Za vas popravljamo
dvobarvna platišča z visokim sijajem
Visoko sijajna alu platišča, ki jih ponujajo številni proizvajalci avtomobilov so vedno bolj pogosto montirana na vaša vozila. Samo stik z robnikom je dovolj, da pri vsakem pranju boli pogled na popraskano platišče. Strokovna popravila so že dolgo izziv. S postopki, kot so brušenje, poliranje, barvanje … ni mogoče 100-% doseči originalnega izgleda, pri tem pa še neenakomerno popravljanje prask in poškodb bistveno otežuje popravilo platišča. Zato pri nas uporabljamo lastno rešitev, CNC stroj, razvit v Sloveniji s Siemens komponentami, ki je zmožen povrniti originalen sijaj platiščem ali ga celo izboljšati. Natančno lasersko odčitavanje platišča nam omogoča posnetek krivulje platišča, ki mu v več ponovitvah z diamantnim nožem odstranjujemo 0,01–0,05 mm materiala, dokler ponovno ne dosežemo tovarniškega sijaja.
Za globoke praske platišč ponujamo še eno novost na slovenskem trgu, lasersko varjenje prask ali drugih poškodb z natančnostjo kar 0,25 mm. Njegova bistvena prednost pred navadnim TIG procesom varjenja poškodb aluminija je natančnost varjenja, ki poskrbi, da se barva okrog varjenega mesta ne poškoduje. Platišča po popravilu in struženju na CNC stroju Diamond Cut polakiramo s posebej razvitim lakom za stružena platišča. Lak je UV-odporen in nudi odličen oprijem na struženi površini platišča v primerjavi s prašnim lakiranjem ali klasičnim avtomobilskim lakom.
Stroj smo izdelali skupaj z lokalnim razvojnim podjetjem in pod budnim očesom profesionalnega restavratorja platišč, ki je izdelavo orodja popolnoma prilagodil potrebam obnove visokosijajnih aluminijastih platišč. Natančnost do stotinke milimetra poleg vrhunske naprave namreč ne zahteva le tehnološke dovršenosti, temveč tudi izkušenega operaterja CNC orodja za struženje platišč. Vsestranskega strokovnjaka, ki ne razume le mehanskih in elektronsko-programskih procesov naše naprave Diamond Cut, ampak tudi obvladuje vse faze obnove platišč.
Prednosti
Diamond cut Mulej
